Kalnų dviračio vairo montavimo žingsniai

Įrankio paruošimas ir komponentų patikra
Esminiai įrankiai: montuojant paprastai reikia 4 mm arba 5 mm šešiakampio veržliarakčio, kai kuriuose modeliuose – 6 mm. Norint tiksliai valdyti priveržimo jėgą, rekomenduojama naudoti dinamometrinį veržliaraktį.

Komponentų apžiūra
Įsitikinkite, kad vairo (skersinio) ir koto sąsajos dydžiai sutampa. Bendras kalnų dviračio vairo skersmuo yra 31,8 mm.
Patikrinkite stiebo tipą, kuris gali būti arba tiesioginio tvirtinimo (užfiksuojamas vairo vamzdžio išorėje) arba plunksnos tipo (tvirtintas pleištu), o dauguma šiuolaikinių kalnų dviračių naudoja tiesioginį tvirtinimą.

Pagrindiniai vairo montavimo žingsniai
Įdiekite kotą (jei iš anksto-įdiegtas)
Stumkite kotą ant priekinės šakės vairo vamzdžio, laikydami kotą sulygiu su priekinio rato kryptimi ir įsitikinkite, kad vairas yra centre.

Priverždami koto varžtus naudokite kintamą įstrižą modelį, kad tolygiai paskirstytumėte jėgą tarp keturių varžtų ir išvengtumėte koto pakrypimo.

Palikite 3–5 mm tarpą tarp koto ir tarpiklių arba vairo vamzdžio, kad įsitikintumėte, jog ausinių viršutinis dangtelis turi pakankamai vietos tinkamai priveržti.

Vairo tvirtinimas
Įstatykite vairą į koto gnybto angą, sulygiuodami su koto centriniais ženklais, kad būtų užtikrintas vienodas išplėtimas iš abiejų pusių. Pageidautina, kad nuokrypis neviršytų 2 milimetrų.

Priverždami vairo spaustuko varžtus, taip pat laikykitės įstrižainės sekos. Sukimo momentas turi būti 5-6 Nm. Per didelis priveržimas gali pažeisti anglies komponentus, o per mažas priveržimas kelia pavojų saugai.

Jei vairas yra šiek tiek pakilęs, montavimo metu ją galima šiek tiek pakelti, kad ji atitiktų važiavimo padėtį.

Priedo reguliavimas ir saugos patikrinimas
Stabdžių ir pavarų dėžių montavimas
Sureguliuokite stabdžių svirtis ir pavarų perjungiklius į vidų, palikdami apie 1 cm tarpą nuo vairo galų, kad nesutrenktumėte rankų.

Tvirtindami pavarų perjungiklius, šiek tiek pakreipkite juos žemyn, kad išvengtumėte tvirto kontakto su vairu, kuris gali turėti įtakos pavaros atšokimui. Varžtų sukimo momentas rekomenduojamas 4-5 Nm.

Siekiant didesnio patogumo, galima sumontuoti pasirenkamus pagalbinius strypus (atraminius strypus), kurių rekomenduojamas kampas aukštyn yra 45 laipsnių, kad riešai būtų tiesūs suimant.

Saugos patikrinimas
Sumontavę apkabinkite priekinį ratą ir pasukite vairą priekyje atgal ir į šoną, kad patikrintumėte, ar nėra klibėjimo ar laisvumo.

Pasukite vairą, kad patikrintumėte lankstumą, kad nebūtų kliūčių, ir patikrinkite, ar stabdžių ir pavarų perjungimo trosai yra tinkamai pritvirtinti, kad nesusitrintų.

Prieš važiuodami dar kartą{0}}patikrinkite, ar priveržti visi tvirtinimo elementai, ypač pagrindiniai koto ir vairo sujungimo taškai.